F1英国大奖赛于北京时间4日凌晨完赛，塞恩斯成功将杆位转化为冠军，佩雷兹第二，汉密尔顿在最后时刻超越勒克莱尔跻身领奖台。而在比赛开始遭遇严重翻车事故的周冠宇所幸已无大碍，已经重返围场，并也在社交媒体上向广大车迷报了平安。

北京时间22时许，正赛刚刚开始就发生了五车相撞的灾难性事故。拉塞尔、周冠宇、角田裕毅、阿尔本和奥康发生严重碰撞。阿尔本和周冠宇被送往医疗中心，拉塞尔也提前退赛。奥康和角田裕毅的赛车有不同程度受损，在经过红旗期间的维修后，他们可以继续参赛。

比赛在大约1个小时后静态重启，各位车手按照排位赛成绩依次发车。职业生涯第一次拿到杆位的塞恩斯守住位置，维斯塔潘第二，勒克莱尔第三，排在第四的红牛车手佩雷兹由于在发车阶段前翼受损，不得不在第6圈进站更换，出站后名次掉到队尾。场上出现法拉利双车夹击维斯塔潘的局面。

第10圈，塞恩斯出现失误冲出赛道，维斯塔潘完成超越来到第一，但他的赛车在第12圈压到了路肩，塞恩斯趁机完成反超。维斯塔潘因为轮胎问题进站换胎，出站后排在第六，但他赛车状况并不理想，这样一来，卫冕冠军基本退出了前三的争夺。此时，塞恩斯和勒克莱尔保持领先，紧随其后的汉密尔顿可能对法拉利造成威胁。

比赛还剩13圈时，奥康退赛引发安全车出动，塞恩斯、汉密尔顿等车手纷纷进站换上软胎。为了保住第一的位置，勒克莱尔以硬胎强撑。在安全车第42圈进站后，比赛重启。

最后10圈，法拉利、梅奔和红牛三支车队顶尖车手的缠斗正式开始!塞恩斯在第43圈超越队友勒克莱尔，此时追至第四的佩雷兹也完成对汉密尔顿的超越。第46圈，排在第三的佩雷兹开始向勒克莱尔发起攻击，而此时紧跟在他们身后的汉密尔顿突然发力，超越双车来到第二，不过很快他又被佩雷兹和勒克莱尔反超。第48圈，暂列四位的汉密尔顿再次向勒克莱尔发起攻击，在短暂超越后，又被勒克莱尔追回。但凭借着软胎优势，七冠王终于在第49圈超过摩纳哥小伙，跻身领奖台。

此后前四的位置再无变化，塞恩斯成功将杆位转化为正赛冠军，8年职业生涯夺得首个分站冠军。

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