9月22日上午，由江苏省人民政府新闻办公室主办，中国日报网和江苏交通控股有限公司共同承办的“Go Jiangsu——走近跨江大桥”海外社交媒体外籍粉丝线下行活动在常熟苏通大桥展览馆正式启动。

来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外籍友人参与本次活动，在两天时间里，游览江苏省内的4座跨江大桥，近距离感受中国建造的超级工程。

22日上午，在苏通大桥展览馆，外籍粉丝们了解复杂条件下苏通大桥建设的关键技术和创新构思，感叹大桥建设者们奉献的智慧与汗水。苏通大桥位于江苏省东南部，距长江入口约100公里，连接苏州、南通两市，是首座超干米斜拉桥，创造了四项世界之最，为世界斜拉桥技术的发展做出了重要贡献。

在中国生活学习多年，有着工程力学博士学位的尼扎对苏通大桥建设中的千米级斜拉桥结构体系、超长大直径钻孔灌注桩施工等关键技术和江苏交控“苏式养护”管理品牌印象深刻。站在苏通大桥的桥面上，尼扎难掩兴奋：“我的专业知识从书本走到了现实！”他说，跨江大桥这样的大型基础设施建设项目极具挑战性，反映了中国人民建设国家的热情和建设者的卓越能力。“希望我也能够成为叙利亚与中国之间的‘桥梁’”。

22日晚上，外籍粉丝一行乘车游览沪苏通公铁大桥。开启亮化工程的沪苏通大桥在秋天的夜色里，流光溢彩，绚丽夺目。沪苏通大桥于2020年7月通车运营，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。上层为6车道高速公路，下层为4线高铁，对促进长三角一体化发展具有重要意义。“没想到夜晚也会有这么绚烂的大桥。等我回到韩国，一定要告诉朋友和长辈们中国日异月新的变化和美丽的景色。希望有机会能够带着家人一同游览中国。”来自苏州大学的韩国留学生文映敏说。

23日，外籍友人来到了江阴大桥。江阴大桥于1999年9月通车运营，是我国第一座跨度超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，主跨1385米，代表了中国20世纪90年代造桥最高水平，是我国桥梁工程建设的里程碑工程。在江阴大桥南锚碇，外籍友人近距离观察了大桥的主缆、散索鞍以及锚固系统，了解了主缆是如何通过锚碇将拉力传递给地基，从而支撑起桥面。来自苏州大学的波黑籍留学生马一诺还和其他3名外籍友人一起登上了江阴大桥的主塔，感受站在大桥之上的震撼视角。马一诺说，登上主塔感觉特别安全平稳。以独特的视角俯瞰长江，风景美不胜收。

活动最后，外籍友人乘车游览了五峰山大桥。五峰山大桥于2021年6月通车运营，是世界上首座高速铁路悬索桥，是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥，也是江苏首条“未来智慧高速”五峰山过江通道的重要组成部分。

据了解，江苏境内400多公里长江是沿江城市横向之间的黄金带，也是南北之间的“阻隔带”。近十年来，江苏过江通道不断加密，已建成过江通道17个，在建8个，为跨江融合发展提供了强力支撑。

为了让更多外国朋友了解江苏、爱上江苏，从2018年4月起，江苏省政府新闻办与中国日报网共同策划举办“Go Jiangsu”海外社交媒体外籍粉丝线下行系列活动，4年多来，从“美好江苏”海外社交媒体平台310多万粉丝中，邀请了近两百名外籍粉丝，走进江苏，游历各地，感受风土人情，体验江南文化魅力，有效推动了江苏的对外文化交流。

转载：中国日报网

编辑：王布米

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