2021年上海港集装箱吞吐量突破4703.3万标箱(TEU)，同比增长约8.1%，连续12年坐稳世界集装箱第一大港的位置。市十五届人大六次会议今天开幕。下午，浦东新区代表团举行联组会议，顾金山代表在审议政府工作报告时建议，要把握行业面临的新机遇新挑战，深化国际行业事务合作，努力把上海国际航运中心切实提高到新的水平。

作为我国改革开放最前沿阵地的临港新片区，有着制度机制创新的优势，硬件方面拥有世界上最大最现代化的洋山港区，以及发展潜力大的上海南港。上海南港是临港新片区唯一的口岸码头，顾金山建议，一是从规划上为南港的拓展升级留下空间，满足新片区先进制造业快速发展和吞吐量能力提升的需要。二是满足破解东海大桥通行能力瓶颈，发展水水中转和海铁连运，在特定区域内支持智能重点先行先试，发挥最大效能的优势，把临港新片区打造成为国内乃至全球智能重卡的应用标杆。

近日，上海自贸区临港新片区获批“外贸集装箱沿海捎带业务”试点。自即日起至2024年12月31日，在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施《中华人民共和国国际海运条例》《国内水路运输管理条例》的有关规定。在临港新片区内，允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司，利用其全资或控股拥有的非中国籍国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的“外贸集装箱沿海捎带业务”试点，这为提升上海港国际航运中心能级带来重大利好。

此外，顾金山还建议加强沿海捎带配套政策的协调落实，希望海关监管模式在最后一公里方面落实政策。

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