2021年2月11日，是中国传统农历中的大年三十，也是国人阖家团圆吃年夜饭的日子。但对于部分需要“随时待机”的特殊工种而言，这个日子是一年365天中平常不过的一天。坚守，是日复一日工作中不变的主题。北京地铁昌平线南邵站区沙河站的工作人员们，就选择了用实际行动为乘客守岁，在工作中迎接春节的到来。记者走近地铁工作人员，细数乘客一天平安出行背后，他们付出的汗水与努力。

5个部位与45000人

5个部位，是指安检员在检查每名乘客的过程中，要完成的对胸部、腹部、背部、衣兜、裤兜5个身体重点部位的检查。45000人，是沙河站日常一天需要进行乘客人身安检的人数。

安检员引导乘客有序测温并接受安检。沙河地铁站供图

守住安全的第一道门，是每名安检人员的使命和责任。每过一个乘客，手检员要弯腰2次，挥手5次，细化的数字流程看起来繁琐，训练有素的手检员动作麻利，一套走下来也不过几秒。和记者一起进站的乘客片刻就散入了车站各处。南邵站区副区长王鹏告诉记者，春节期间，客流量虽有减少，但今年情况特殊，不少人选择就地过年，除夕当天仍有近万名旅客进站。

“这个乘客包里有保温杯，需要拿出来再检测一下。”安检仪显示器旁的值机员指着屏幕中蓝绿色长条状物品示意。他向记者介绍，乘客的行李在通过安检仪时，会在电脑屏幕中呈现出黄、绿、黑等颜色，这些在常人眼中胡乱堆积的“色块”，传递出来的信息至关重要。这个岗位虽不用弯腰半蹲，但需保持高度精神集中，才能用火眼金睛辨认出堆叠“色块”下的禁限带物品。

看似机械简单的安检动作，需要重复成百上千次，看似轻松悠闲的工作，需要每分每秒的专注。正是他们的坚持，将违禁品一一挡在了站门之外，筑起了地铁运营和乘客出行安全的第一道屏障。

2个人与24小时

“站台请注意，即将进站的列车在本站站停时间较短，请加强宣传疏导。”

“上行再来列车，17号门有一名盲人乘客，站台做好接续服务。”

“去往昌平西山口站方向的乘客请注意，即将进站的列车为半程列车，终点站是沙河高教园站。”

“乘客您好，本站今日运营已结束，欢迎您再次乘坐北京地铁出行，祝您晚安。”

这是地铁综控员每天最常播报的几条指令。在地铁站内，一趟趟列车停了又开，一波波乘客上了又下，广播不时响起，一切有条不紊。但很多人不知道，车站有序运行的背后，指挥棒来自被誉为“车站大脑”的综控室。

除夕夜，综控员坚守岗位。陈子君 摄

作为连接列车、车站及乘客的桥梁与保障庞大客流有序出行的“中枢神经”，综控室日常配备2名综控员24小时值班。当天的综控员是两个小年轻，其中一个97年的小伙子笑起来还依稀透着几分稚气，做起事来却相当利落稳妥。通过监控视频、行车系统等，不断广播提醒、引导乘客有序乘降；与工作人员对接车次、车站客流变化的即时信息；及时预判各种应急情况，保证客运营秩序正常……他们运筹帷幄，忙而不乱。

除夕这天的车站张灯结彩，出行乘客亦大多面带笑意，空气中的节日气息不觉间越来越浓了，此刻陪伴综控员的只有不断响起的调度电话铃声和列车监控屏上不断闪烁的信号标识，但他们依旧严谨且细致，为每一趟列车的安全正点保驾护航。

50次与20000步

50次，是一天中，值班站长对站内防疫重点部位消毒确认的次数。20000步，是一天中，值班站长进行站内巡视后微信运动上显示的平均步数。

今年是值班站长李光军在地铁站度过的第六个春节，陪伴他的是来来往往的乘客。当记者问到春节期间工作安排与平时有何区别时，李光军扶了扶帽檐，憨憨一笑说：“过年期间，虽然乘客少了，但我们的工作没有减少，和日常一样，该做的都要做好。”

除夕夜，李光军为末班车出站乘客送上新年祝福。陈子君 摄

在接受记者采访的过程中，李光军的手机和工作手台时不时就会响起，作为车站的“一家之长”，小到为员工测量体温，大到对车站进行全面巡视、做好各类安全隐患排查，哪里有需要，他就在哪里出现。家住石景山的他，通勤时间4小时，但入职至今，他的出勤率始终保持在98%以上，始终保证一有事“随时在线”。带小孙子来换福利票的阿姨、带两个盲人兄妹进站的大哥、推着轮椅老伴去医院的老奶奶……更是他凭借“用心服务”交到的朋友。

“他在车站我特别放心，遇事想得周全都能解决，靠谱！”这是南邵站区副区长王鹏对李光军的高度评价。

记者在站台向值班站长李光军了解现场情况。王鹏 摄

一张网，搭载着人们去往城市的各个区域；一条线，在路网的最北端，昌平线承担着北部新城与中心城区顺畅衔接的重任；一个车站，守护着一方乘客出行的便利平安。不一样的岗位，却有着同一份责任，他们为“大家”安好，暂舍“小家”团圆，用坚守点亮了万家灯火。

编辑：孙欣祺

来源：中国青年网

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