世界技能大赛全国选拔赛上海赛区比赛今天继续紧锣密鼓地进行。车身修理、飞机维修作为运输与物流方面的重要组成部分，受到广泛关注。记者在现场亲见选手们展示精湛技艺，也了解到“新工匠”是怎样炼成的。

要做好，还要精准

伴随着阵阵敲打声、焊接声，参加车身修理项目的选手们正在紧张地进行着模拟结构部件更换的操作，通过焊接、切割、打磨等工序，进行零部件更换。

别小看这一道操作，考核的要求却十分高。正所谓“差之毫厘失之千里”，对选手们来说，结构部件就如同房屋的”承重墙“，差了毫米也不行。车身修理项目裁判长叶建华介绍，该项目主要考核选手对车身结构及覆盖件严重损坏的汽车进行修复的能力。面对赛场上巨大的压力和嘈杂的环境，选手除了需要有良好的心理素质和抗干扰能力之外，还要有过硬的技术，“选手在规定的时间内，不仅要做得好，还要做得精准。”

比赛根据选手的操作和成果综合评分，现场公布。在常规的四个考核模块外，还新增了安全约束系统诊断与更换模块，“人们常见的汽车玻璃、门锁、防撞装置系统都属于该系统范畴，而本次主要考核防撞系统，需要选手短时间内发现故障并找到解决方案。”

中国选手杨山巍在上届世界技能大赛中斩获了该热门项目的金牌，实现了金牌零的突破，鼓舞了更多学生的参与热情。今年，有来自28个省市的30名选手参加该项目比赛，规模和数量皆超过上届。叶建华表示，通过近几届的比赛，全国各地纷纷重视选手的选拔、培养，选手总体水平也呈现出上升的态势。

细节决定成败

一进飞机维修项目的比赛现场，“酷毙了”——首先映入眼帘的是两架直升飞机，不仅用于展示，也是机务检查的考核场地。

据了解，飞机维修项目是指按照标准和程序要求对飞机（直升机）进行检查、维护，发现并排除故障，消除隐患，完成部件安装及修复，从而使飞机（直升机）达到安全服役状态。比赛时间共计13小时，无论从技术上、心理上还是体能上，对选手来说都是一场巨大的考验。

该项目裁判长徐剑锋介绍，中国选手最早参加该项目始于第42届世界技能大赛，并在第43、44届世界技能大赛上两次获得了优胜奖。航空维修是一项精度要求高、容错率为零的工作，任何一个细小的差错都有可能导致严重的后果。因此，专家在考核项目中设置的故障往往不甚起眼，但对飞行安全构成危险。”比如操纵系统调整项目中设置的故障很巧妙，容易被选手忽略，选手们在比拼技能的同时，也要有一颗强大而细致的心，细节决定成败。”

人才培养与行业发展互相促进

每一届比赛取得的成绩都离不开学校、企业对高技能人才的培养和扶持，而这些人才也将掌握的技能反哺到所在行业，行业发展。

以车身修理为例，目前不少店内测试维修设备陈旧，而维修工人使用新设备又不熟练。上汽作为选拔赛的技术支持单位，多年直参与技能领军人才的培养和打造，与多所中、高职院校建立了良好的校企合作联系，成为校外教学实践基地。上届金牌选手杨山巍就是其中一名佼佼者。

他通过比赛的契机，将掌握的新技术又运用到所在行业，短短半年时间就成了“老师傅”，收了两名徒弟。通过师徒带教的方式，工匠们可以进行高质量的经验交流，提升的整体能力。

技能在当今时代越发重要，不仅关系到企业能否取得成功，还对经济发展产生连带作用。技能组织主席西蒙-巴特利表示，学校和企业应该引进大师工匠们，多分享和交流，这样有助于提升技术，推动行业发展。

作者：陈晨

图片：袁婧

编辑：孙华

责任编辑：戎兵

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