在昨天举行的第十九届国际液化天然气会议上，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司与法国船级社（BV）正式签订了中国第一艘22万立方米海上浮式液化天然气生产储存装置（FLNG）联合开发协议，标志着沪东中华在致力于发展中国LNG全产业链进程中又迈出了扎实的一步。

天然气作为清洁、安全和经济的能源，越来越受到工业和民用等领域之青睐，需求也越来越旺盛。据统计，中国天然气的对外依存度已从2017年的39%提升至2018年的45%。近年来，全球LNG贸易市场也呈现出供需两旺的态势，助推了新型LNG生产、储存和运输船（装置）的研发热潮。而FLNG的出现，则开启了海上天然气开采的新时代。

FLNG作为集海上天然气开采、处理、液化、储存与装卸等功能为一体的高技术、高附加值、高难度“三高”产品，应用范围十分广泛。该装置采用单点系泊，适用于深海水域。由于其特种系统多、交叉作业广、建造难度大等特性，故需汇集具有LNG专业特长的船厂、油气公司和船级社联手研发。开发中国制造的FLNG正逢其时，它不仅可以缓解供需不平衡的矛盾，改善中国对外依存度，而且将有力促进中国制造业迈向国际高端LNG装备市场。

根据协议，双发将联合开发一款LNG舱容为22万立方米、LPG舱容为6万立方米、年生产100万吨LNG的具有当今国际先进水平的FLNG新船型。该船型不仅能够为中国深海油气开发提供解决方案，也可用于全球主流油气田的开发。

作者：张晓鸣 何宝新
编辑：朱伟
责任编辑：钱蓓

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