首个在长江举办的大型国际帆船赛事——2019上海邮轮港国际帆船赛于5月12日顺利降下帷幕。来自美国、澳大利亚、日本、等多个国家和地区的16支顶尖帆船队以及16名青年帆板运动员在邮轮港下游60万方水域赛道上，展开激烈竞争。

上海邮轮港国际帆船赛能够成功举办，和宝山发展邮轮、游艇、游船“三游”经济产业密不可分。为充分发挥宝山邮轮港口和相关产业资源优势，全面推动“浪花经济”发展，探寻滨江创新转型之路，宝山依托上海邮轮母港优势、政策优势、先发优势、区位优势，强化国际邮轮经济领域国际合作，正全力推进邮轮经济全产业链发展。

在上游，积极推进中船国际邮轮产业园建设，深化与中船、芬坎蒂尼、招商局等战略合作。2018年，中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订了总价近50亿美元的6艘大型邮轮制造合同，这标志着国产大型邮轮项目正式启动。2019年4月15日，宝山区与意大利芬坎蒂尼集团和中船集团在意大利共同合作举办“邮轮供应商日-邮轮建造论坛”，吸引芬坎蒂尼集团123家核心供应商企业代表参加。

在中游，与各大邮轮公司等邮轮相关企业合作，吸引邮轮总部型企业入驻。在参加世界邮轮大会期间，宝山区与各大国际邮轮公司高管进行了深入的交流，他们表示将选派更多旗舰型邮轮投放上海市场，加大对上海市场的投资力度。2018年成功引进中船邮轮科技公司等13家邮轮企业，截至2018年年底，宝山区集聚邮轮运营企业5家、邮轮相关服务企业11家、港口运营及配套服务企业11家、邮轮建造及零配件维修企业20家、船供企业8家，另有滨江开发企业4家，旅行社29家，酒店餐饮等配套企业49家，企业总数达137家，2018年度宝山区邮轮相关企业纳税总额达到12亿元，区级税收达到5.71亿元。地中海邮轮公司获得跨国公司地区总部认定，邮轮总部经济逐渐凸显。

在下游，着力打造“吴淞口”邮轮服务品牌，不断激发邮轮带动效应。日前，船票制度试点稳步推进，交通运输部水运局对邮轮船票试点工作给予积极肯定，表示上海邮轮船票试点经验和模式将在全国推广。邮轮港进境免税店已正式获批，并完成招标。

下一步，宝山将继续加强与各大邮轮配套生产商之间合作交流，尽快形成邮轮配套产业集群，推动邮轮配套产业能级提升，加快实现中国邮轮制造新突破；继续推动邮轮产业招商引资，引进更多优质邮轮企业落户宝山，积极与中船集团对接，推动中船邮轮全球运营中心、邮轮船员及服务员培训中心、全球邮轮船票直销中心等三大中心落户宝山；继续积极打造邮轮物资分拨中心、邮轮港进境免税店及邮轮船票平台，进一步优化邮轮货物补给海关监管服务链，扩宽船票销售渠道，全力构筑邮轮经济全产业链。

作者：汪荔诚
编辑：朱伟
责任编辑：钱蓓

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