5月23日，上汽集团召开了股东大会。“市场出现动荡、低潮，正好是行业分化的时机。上汽集团坚持已经确定的新四化战略，继续保持作为一个汽车行业头部企业的战略。”上汽集团董事长陈虹说。

针对外界关注的外资可能要求增持合资公司股比事宜，陈虹自信地说，“我们（和外资股东）有很好的沟通渠道，目前没有看到有调整股比的迹象。外方是否增持，要看每家合资企业的具体情况，要看中方的贡献度。一直以来，上汽集团对合资企业做出了卓越贡献，中外双方拥有同等话语权。”

多位投资机构提问如何看待市场面临的严峻挑战。

陈虹掷地有声：“任何一个行业，不可能连续几十年持续增长，总会有个调整期。今年全年来看，中国车市难以摆脱负增长。但预计二季度末降幅会收窄，三季度企稳，四季度同比正增长。”陈虹认为，中国市场汽车产业的发展，还是有空间。

陈虹认为，四大机遇决定中国汽车未来空间。

一，中国汽车市场千人保有量还没有达到世界平均水平，持续增长的中产阶级将成为未来贡献者。据统计，2018年底，中国汽车千人保有量170辆，世界平均汽车千人保有量为190辆，美国超过800辆，其他发达国家基本在500辆至600辆。

二，消费升级趋势明显。新购车中，更换车比例每年在提高，而且车都是越换越好。

三，随着市场、技术、国家法规驱动三者的更深入融合，将会出现盈利增长点。

四，全球汽车市场。汽车业一定是个全球化的。上汽集团坚定不移地走下去。不仅是海外出口，还有海外生产营销布局。

作者：张晓鸣

编辑：孙华

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