日前，货拉拉对外发布了关于95后货车司机的大数据报告《95后的货车人生》。

95后成长于经济蓬勃发展、文化影响力日益强盛的时代，他们的成长还伴随着中国移动互联网发展的全部历程。正因为95后与生俱来的互联网“基因”，至今，互联网+物流平台货拉拉已积聚了4.1万活跃的95后货车司机，他们一共接了1139万单，总共跑了18800万公里，不管是在从业方面还是生活方面，都呈现出与其他代际人群不同的特征。

数据表明，货拉拉近一半的95后司机已婚，其中大部分已婚司机需要抚养小孩，年纪虽轻却承担起家庭重任，且有14%的95后司机甚至已有2个小孩。56%的95后司机是未婚，他们认为社交圈太小、没时间恋爱、彩礼太高是主要的单身原因。

但不管已婚还是未婚，他们都具备较强的家庭责任感，48%的人在每月赡养父母或子女教育的支出是1000元以上，而每月衣物消费和每年旅游休闲的支出基本都在500元以下。

工作8小时以上的95后司机不在少数，而工作时长12小时以上的人群占10%。

但司机们并非12小时都在路上，他们除了穿街走巷地拉货，还有装卸货、清点、核单等服务。除了充实的工作时长，他们的作息时间却是较为规律的，打破有些人对年轻人群“爱玩贪睡”的固有印象，仿佛他们除了期待经济独立之外，对生活也有自己的安排。

报告显示，这群95后货车司机在生活中的画像的确多姿多彩，业余爱好十分广泛，包含了游戏娱乐、运动健身、影视综艺、养宠物等，同时酷爱嘻哈音乐、二次元节目和正剧。除了以上，在碎片化的时间里，他们也像其他95后一样，以观看短视频作为娱乐和消遣。

报告除了呈现货拉拉平台95后货车司机的群体特征，还选取了8座一二线典型城市的95后货车司机进行区域性特征剖析。数据显示，在这些城市的用户评价中，95后司机大多是优质青年，不乏用户好评。北方城市的司机多被用户评价“直爽豪气”，而南方城市司机则多被评价“细腻温暖”。

其中，上海为三角洲城市群之首，有不少周边发达城市的年轻力量也喜欢到上海寻求发展机会。上海95后的司机有38%的人来自于安徽省。其中，安徽阜阳市为最多，占比达16%，而山东临沂市排名第二，占比在8%。虽然是在吴侬软语的地方生活工作，但在上海用户眼里，他们干起活来十分利索，效率极高。

作者：张晓鸣
编辑：朱伟
责任编辑：唐玮婕

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