长江口，长兴岛，江南造船（集团）有限责任公司近日人来人往，异常忙碌，飞舞的焊花仿佛发令枪与信号弹，指引这家百年企业为打赢疫情阻击战与生产保卫战而竭尽全力。

今年，江南造船的生产任务原本就非常繁重，突如其来的疫情，又使得它在一年的开始就错失了整整一个月时间。面对挑战，企业坚定表达了“营业收入不变、交船数量不减、接单总量不降”的信念。目前，厂区90%以上的人员已到岗，大家都有着同样的目标：在确保安全的前提下，把失去的时间抢回来。

集中力量打“决胜之战”

江南造船的作业量近几年持续增长，在计划工时方面，今年相比去年原本有超过25%的增长，其中民船线的任务又特别艰巨，上半年计划交付一艘8.4万立方米超大型液化气船（VLGC）、一艘2.8万立方米液化天然气浮式再气化驳船（LNGFRU），目前正是两艘船建造的关键阶段。

“后墙不倒”，特别是保障关键产品生产，这是江南造船当前的底线。为此，需要努力实现防控与发展“两手抓、两手硬”。

从2月开始，公司统筹调整了生产计划，希望通过更合理、更聚焦的资源配置和激励措施，用管理拼出效率、争取时间。

特殊时期，集中优势力量打“决胜之战”是必须的。此前，江南造船已将在建项目分为“关键”“重要”“一般”三个等级，形成三个梯队，目标是释放出一部分次级梯队的产能，集中投放到第一梯队。具体执行中，公司强化跨部门整合，比如：尝试将负责不同产品线的两个生产部门进行捆绑考核，从而让一线更主动、更积极地把能力集中到关键项目上。

目前，江南造船开始试行 “六天工作制”。在鼓励员工适当加班的同时，辅之以激励机制，对评估为“关键”的项目，员工的加班费将再增加20%。有了激励，也要有约束——公司与各生产部门负责人陆续签订“军令状”，承诺计划节点必须按期达标。

动足脑筋让返乡员工顺利返岗

复工复产，最关键的是人。面对疫情影响，要让返乡员工顺利返岗，江南造船动足了脑筋。

春节前，公司在第一时间启动人员的统计追踪，并明确返回条件。春节期间，经层层排摸，对包括驻厂工作组、船东船检、服务商等在内的全体人员信息进行梳理，形成返沪返岗预案。

“哪怕千辛万苦，也要带你们回来。”一个月来，许多人为了这句沉甸甸的话而努力着。通过与多个部门合作，江南造船先后派出或征集到近70辆专车，从安徽、河南等5省19市接回了1000多名员工。

人回来了，但还需通过防控关。经内部挖潜，江南造船腾出500多间房间，整顿原有宿舍，筹集到大量隔离观察点。为做好服务，加强管理，公司组建了一支300多人的志愿者队伍，保障好返沪观察员工的基本生活，同时也承担信息录入、秩序维护、管控巡逻等任务。

除了接人，公司例行的新人招募也在继续。为了不错失时间、不耽误进度，公司特意为尚未到岗的新员工提前提供培训，以在线授课的方式开班，并逐步增加“小班课”密度，从而尽量压缩新员工的适应期。

通过综合施策，江南造船形成了一个应对疫情的人力资源“蓄水池”。目前，大量生产骨干已回到车间码头，有力支撑了生产经营的提速。

上下游携手构筑“统一战线”

建造一条现代化船舶，需要整条产业链的配合。在加强内部管理的同时，江南造船想方设法与上下游携手，构筑“统一战线”。

由于疫情逐渐在全球蔓延，公司多个在建船舶面临着国外船东、服务商、接船员无法就位的困难。在此情况下，公司采取了临时应对措施，比如视频指导安装、远程设备调试、远程产品认可等，尽量降低冲击。

在防控的基调下推进生产，合理调配合作伙伴的力量，更能体现企业功力。对此，江南造船的配套部门一早就进行谋划，做足预案。在物流保障方面，由于措施得力，目前基地码头每天都在卸货，物资供应已不存在大的问题；在舾装件（大型船用零件）供应方面，公司与多家供应商进行协调，争取让复工率高、产能有保障的供应商填补其他合作伙伴的缺口，并且将产能更加聚焦于重点产品。

“实现高质量发展，必须要有敬畏之心；面对突发情况，必须快速反应。”两个月来的考验，给江南造船留下了许多可总结的经验。不过，目前更重要的还是把失去的进度追回来。对于今年的发展，公司相关负责人表示，将拿出更加奋发有为的状态和精准有力的举措，确保既定任务和指标全面完成。

作者：张懿 余俊伟
编辑：占悦
责任编辑：王蔚

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