最近，71路的乘客发现车辆自动报站变得准确了，不用再去留意售票员人工报站了。原来久事公交在部分公交车上应用了融合定位技术，定位更准确了，报站也更准确了。

延安路地面道路上的车辆如何卫星定位，在上有高架遮蔽、两侧有众多高楼遮挡情况下，是一个难题。71路车辆在高架下道路内侧行驶，更是如此。

久事公交为解决这个难题，在新车投入使用时就率先使用了北斗定位、陀螺仪定位、惯性导航等技术初步解决了71路车辆定位问题。但离久事公交服务乘客自我要求还有差距，这几年一直在测试各种定位技术、定位方案，如UWB定位、千寻定位等，一直不能有效解决准确定位问题。

2020年9月份开始，久事公交利用71路公交车辆停站位置相对固定特点，将近场通讯技术融合于车辆定位进行测试。在车辆上合适位置安装信号收发器，在站台隔离装置上贴了位置信标，车辆通过信号收发器采集到的不同信标来确定位置，做到准确定位。测试一个月后发现融合定位效果非常好，设备运行稳定，未发生任何故障。久事公交决定增大测试力度，在6辆车上进行测试。

至今71路融合定位已经测试了3个月，测试定位效果和设备运行稳定性达到设计要求，报站正确稳定。久事公交计划将该融合定位技术应用于71路其他车辆，为提升71路服务质量提供强力支撑。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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