日前，第十届中国公益节暨“十年”致敬盛典在上海落下帷幕。今年公益节上，哈啰出行荣膺“2020抗疫杰出贡献企业”，并向与会者分享了疫情下的两轮故事。

疫情爆发初期，哈啰后台大数据显示，武汉各家医院方圆百米以内的单车骑行量占比快速提升了5个百分点，同期城内药店、超市、农贸市场周边的骑行量占比也显著提升。当城市公共交通停摆，民众对共享两轮出行的需求急剧攀升，体现出其作为城市交通的毛细血管，在应急状态下的巨大作用。

配合城市防疫方面，大数据后台起到了重要作用，洞察实时需求，将消毒工作和运维力量进行有针对性的倾斜，在特殊时期保障市民求医出行。同时，哈啰还与成都、台州等地的疾控主管部门积极联动，将骑行数据后台对接城市健康码系统，实现每一个骑行订单可追溯，通过政企共管共治，助力疫情精准防控。

复工初期，为减少交叉感染几率，共享两轮成为许多市民的首选出行方式，一线城市以通勤为主的骑行需求有明显增涨，3公里以上长距离骑行量占比，较去年同期几乎翻番。为消除民众担忧，哈啰城市运营团队将车辆卫生作为核心考核指标之一，在车辆出库前进行全方位消毒和清洗，对街头在营车辆进行无差别不间断消杀。同时，依靠“哈啰大脑2.0”，快速调整路面运维人力和车辆调度，在特殊时期满足城市应急出行选择，利用数字技术和平台力量，提升紧急风险事件下的城市韧性。

年初的疫情让中国经济经历了暂停到重启之难，两轮产业链也未能幸免，数百家中小企业或多或少面临复工复产困难。受疫情影响，一些工厂员工到岗率不足10%，连一条流水线都铺不满，生产计划被完全打乱。疫情之下搀扶前行，哈啰推出“产业伙伴援助计划”，向供应商释放稳定订单，提供用工补贴，个别员工严重紧缺的工厂，哈啰甚至抽调自己的员工，组队上产线参与生产，帮助产业伙伴在重大事件下持续运营、稳健发展。

相较于骑行回暖后激增的运维用工需求，仍有不少员工因企业停工停产导致无工可复。为此，哈啰推出“共享员工”计划，开放8000个车辆运维岗位，供因疫情暂时停工的人群报名，并为这些岗位提供了较为灵活的结薪方式，通过绿色通道按周或双周结薪，待原岗用工恢复可随时返回。特殊时期创新的用工模式，使得社会资源的配置效率提升，一方面为困难企业分流员工、提供喘息机会，另一方面帮助员工提高整体收入，实现多方受益。

疫情给所有企业带来新挑战和新思考，如何向所有人提供安全、可负担、易利用、可持续的普惠交通工具，助力建设包容、安全、有抵御灾害能力和可持续的城市和人类住区，将作为哈啰出行可持续发展的重要议题之一。

作者：张晓鸣

编辑：周渊

责任编辑：顾一琼

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