杭州地铁在建线路中，大家最关心的，可能就是地铁3号线的进展了。近日，浙江省公共资源交易中心发布《杭州地铁3号线一期工程初期运营前安全评价（含热烟测试）招标文件公示》（以下简称为《公示》）。其中有一段，可能是大家最为关注的——“3号线工程星桥站-吴山前村站（含区间）计划分三次开通，具体以通知为准”。这是不是意味着今年年底，3号线就能分段提前开通？你最希望3号线率先开通哪一段呢？

沿线为杭州最密集居住区

为什么大家对于3号线如此期盼？那就不得不说说这条线路的特殊性了。3号线线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，并串联起杭州西站（建设中）、小和山高教园、西溪湿地、汽车西站、武林广场、西湖文化广场、大关社区、城北区块、半山、丁桥、天都城。按照之前公示的杭州地铁四期规划，3号线未来还要延伸至临平区运河街道。

可以说，地铁3号线沿线是杭州人口稠密区，建成后，将成为东西横穿杭州城区的交通大动脉，并与多条地铁线路相交实现换乘，成为杭州市民的重要通勤线路。它也能缓解城西和主城严重交通拥堵的现况。一旦3号线开通，还将减轻杭州地铁1号线的客流压力。

同时，杭州地铁3号线也是一条交通枢纽连接线，将连接建设中的杭州高铁西站、汽车客运西站，以及多个公交中心站，并加强未来科技城、临平区与杭州主城之间的联系，促进西部未来科技城、东部临平区的发展。地铁3号线对实现杭州市总体规划，强化主城、副城及组团间快速联系、优化城市空间结构，促进杭州经济社会发展具有重要意义。

而且，作为2022年杭州亚运会配套建设工程，3号线沿线有2022年亚运会承办体操、艺术体操、水球等5个项目的重要场馆，还能全面服务亚运会。

近一半站点正进行主体结构施工

杭州地铁3号线及北延段工程，主线为星桥路站-吴山前村站，支线为西溪湿地南站（拟定站名）-小和山站。线路全长约57.7公里，全部为地下线，共设车站39座，配备78列列车。

据了解，3号线目前将近一半的车站正在进行主体结构施工，区间、盾构也在掘进中，计划是在2022年建成。

就在7月6日，中铁二十二局集团轨道公司的技术人员驾驶着庞大盾构机，缓缓钻出地面，至此，杭州地铁3号线“西溪湿地南站（拟定站名）-盾构始发井”区间，实现贯通。

西溪湿地南站（拟定站名，曾用工程名：百家园路站），为双岛四线换乘车站（为将来远期规划准备），也是3号线全线最大的车站，目前也已经完成车站主体结构施工。

除此之外，位于同协路站、桃花湖公园站（拟定站名，曾用工程名：笕丁路站）、丁桥路站的三个区间，总线路长度达到3公里的盾构隧道也已经全面贯通。

目前，创明路站（拟定站名，曾用工程名：创远路站）已经开始左线轨道道床铺设。

建设慢是因为高难度工程多

不少市民提出，3号线从2018年开工至今已经有3年了，为什么进展速度这么慢？对此，中铁二十二局集团杭州地铁3号线项目经理黄河表示，3号线西溪湿地附近的地质复杂，有粉质黏土层、淤泥质黏土层、红冲积层等五个大层，复杂地质涵盖9个亚层和1个夹层，施工起来需要特别小心，所以建设速度看起来有点慢。

负责3号线丁桥三个区间建设的杭州市政集团方面也表示，在3号线丁桥段，想要贯通隧道，大概需要10次下穿河流以及4次下穿高压输油管道，都是高难度工程，需要特别小心。可以说，3号线沿线，地质条件和施工条件都很有挑战性难度，为了保证施工安全，放慢施工进度也是需要的。

分段开通，最期待先开通哪段？

从去年开始，政务服务网上就有不少市民询问3号线是否会在2021年分段提前开通。截至目前，杭州地铁的回复皆为：“3号线分段通车正在研究当中，目前依然计划于2022年开通。”

除了最近发布的《杭州地铁3号线一期工程初期运营前安全评价（含热烟测试）招标文件公示》外，在5月发布的《杭州地铁运营分公司2021-2024年3号线运营安检服务采购项目》中，也提到了分段通车的可能。在5月的这份招标文件中，首先提到了合同日期为2021年-2023年，这引起了不少网友的猜疑：是不是代表了3号线将会在2021年运营？

同时，这份招标文件中写道：3号线开通后，星桥路站-文一西路站安检人员需求预估（预计为6个月）。3号线全线开通后，全线安检人员需求预估（预估为24个月）。这是否意味着“星桥路站-文一西路站”或将有望成为3号线提前开通的线路段？但是目前西溪湿地南站（拟定站名）-古荡区段，因为要与天目山路快速路合建，进度有所滞后，提前开通的可能性不大。

不过，据多个施工单位透露，3号线目前的施工情况是两头快中间慢，星桥-潮王路这段的车站主体结构已经基本完成，很多站已经开始进行出入口施工，站间隧道也是进展最快的。对此，不少人提出，星桥路站-潮王路站这一段会成为3号线的首通段，先于其他区间开通运营。

目前进展最慢的则是古荡-武林广场这个区间，周边老小区较多，施工区域空间狭小，无论站点施工，还是盾构进度都较为缓慢。

3号线列车“小黄” 已顺利交付

日前，杭州地铁3号线一期项目的首列列车，已经在星桥车辆段顺利交付，“小黄”正式加入杭州地铁大家庭。“小黄”采用黄色系列中的正黄色，车辆采用的是杭州特有的AH型车，车辆的最大载客量达到了2260人，每列车比B型车增加约200人，时速达到80公里。该项目为6辆编组列车，作为中车浦镇公司车辆数量最大的地铁项目，共计72列432辆车。