港珠澳大桥开通仪式前天上午在广东珠海举行。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大桥建设从前期勘测、桥面施工到安全监测，总部位于上海青浦的上海华测导航技术有限公司都参与其中，提供多种解决方案，为大桥顺利竣工，安全验收提供技术保障。

这座超级跨海工程，主体工程集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥，总长约55公里，设计寿命120年，总投资 1000亿元以上，是中国公路建设史上技术最复杂，施工难度最高，工程规模最庞大的桥梁。大桥从开工到通车历经9年3000多个日日夜夜，不仅凝聚着无数工程建设者的智慧与心血，更是当今世界最先进科技的试验场，其中，上海青浦北斗产业园的龙头企业华测公司先进的卫星导航技术，为大桥顺利建成和安全运行提供了必不可少的技术保障。

前期勘测：大桥内侧水下地形测量

港珠澳大桥内侧7.2平方区域，浪涌复杂，平均水深2-3米，一些地区0.5米。如果使用有人船进行测量，靠近澳门区域需要申报，流程复杂，周期较长，而且浅滩较多，船容易搁浅。项目决定采用华微5号无人船进行水下地形测量。项目采用20米一条测线，5米一个记录点，华微5号独有的绝对直线技术，让无人船能够获取准确的水下地形图，仅用5天就交付了成果。

桥面施工：大桥桥面铺装工程

港珠澳大桥桥面钢桥面铺装层施工采用了华测数字施工智能压实系统，同时结合桥面铺装质量监管系统，对铺装的压实遍数、速度、温度离析等进行精确测量控制，为世纪超级工程质量保驾护航。

根据信息监管系统的反馈数据，港珠澳大桥CB07合同段桥面铺装工程中压实均匀度始终保持在95%以上，远高于一般工程项目的80%左右的水平。

安全监测：GNSS自动化形变监测系统

2017年，港珠澳大桥施工方决定采用华测导航GNSS自动化形变监测系统，对大桥进行自动化安全监测。监测系统相关设备主要分布在港珠澳大桥珠海段与港珠澳大桥香港段，共设监测点近百个。华测导航自主研发的GNSS自动化监测系统能够准确实时地显示大桥的形变情况，可实现大桥结构健康监测系统的科学化、信息化、标准化和可视化，有效保障大桥的安全运行。

港珠澳大桥的开通，处处展现了科技的力量。大桥的勘察、施工和监测，体现了自动化、智能化、一体化的市场需求。作为国内技术领先的北斗企业，华测导航全程参与其中，为大桥业主在减少人力投入、提高作业效率、提升成果质量方面贡献了一份力量。

作者：薄小波
编辑：孔韬
责任编辑：钮怿

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