记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月10日起，衢州至宁德铁路（以下简称“衢宁铁路”）浙江段开始静态验收。

衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、屏南、周宁至宁德市，线路全长约379公里，其中浙江段正线全长约206.8公里、工程总投资147.02亿元，设计标准为客货共线的国家一级单线、电气化铁路，预留双线条件，设计行车速度为160公里/小时。

衢宁铁路浙江段共设车站16座，其中新建龙游南、遂昌、松阳、龙泉、庆元等客货运中间站5座，新建会让站9座，改造衢州、衢州东既有车站2座；正线建设桥梁95座、隧道46座（其中10公里以上隧道4座），桥隧总长约153.3公里，桥隧比为74%。

衢宁铁路浙江段于2014年12月先期段开工建设，2015年10月全线开工；2019年8月全线46座隧道全部贯通，9月全线开始铺轨，11月桥梁铺架主体工程完工；2020年5月完成正线铺轨任务，7月按设计文件基本建成，具备静态验收条件。工程静态验收范围包括工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、信息、客服、车辆设备、环水保、货运设施、防灾临近系统等，静态验收结束后将进行动态检测及运行试验等，计划2020年9月底具备开通运营条件。

衢宁铁路由国家铁路集团公司、浙江省、福建省共同出资建设，其中浙江段由九景衢铁路浙江有限公司、福建段由东南沿海铁路福建有限责任公司分别负责工程建设，建成后将委托铁路上海局集团公司和南昌局集团公司运营管理。

衢宁铁路北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，在闽东北宁德、南平至浙西南、赣东北和中西部地区间架起一条快捷的运输通道，将结束遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的历史。该线建成，对于巩固沿线欠发达地区脱贫攻坚成果、促进当地旅游开发和经济发展、完善区域铁路网布局等具有重要意义。

作者：张晓鸣

图：铁路上海局集团有限公司
编辑：薄小波
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