12月2日零点08分，在杭绍台铁路温岭站工程建设现场，随着主臂77米长、载重750吨的履带吊机将一座180吨的巨型整体天桥成功吊装到预定位置，标志着杭绍台铁路温岭站房首座钢结构天桥整体吊装顺利完成。

据了解，杭绍台铁路温岭站工程为既有站新建，在既有站房接建杭绍台场的高架候车室，高架候车室与站房需要新建两座天桥相连接。该两处天桥是温岭新建站房施工的重难点工程，每座天桥长44.35米，宽9.4米，高6.91米，重180吨，为杭绍台铁路“吨位”最大天桥，也是该条线路唯一跨越既有杭深铁路、采用整体吊装技术的天桥。

从12月1日晚上11点开始，70多名工人通力合作，经过一个小时的吊装作业，终于将巨型天桥成功吊装到位。据介绍，另外一座新建天桥将于12月8日深夜进行吊装。

杭绍台铁路温岭站站房总建筑面积1.28万平方米，站房建成投入运营后，高峰每小时可发送客运量1900多人，最高聚集人数2500多人。该站后续将接入台州市域铁路S1线，成为集高铁、城际、城市公交等为一体的铁路站场综合交通枢纽。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，是长三角地区城际轨道交通网络的重要组成部分。全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站。主线全长266.9千米，其中新建正线从绍兴北站开始至温岭站、全长226公里，设计时速为350公里，计划2021年底通车。项目建成后，预计台州到杭州只需1个小时左右。

作者：张晓鸣
编辑：王宛艺
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