作为空中客车民用飞机家族的最新成员，A220飞机有三分之一的结构工作在中国完成，是空客所有机型里中国制造比例最高的一款。日前，记者从空客方面了解到，除了广受欢迎的A320和A330之外，空客打算将最新的A220飞机推向国内市场。

A220已经获得了超过25家客户的648架订单，执飞的航线超过400条；全球A220机队已累计运营超过36万个商业航班，飞行时间超过55万小时。

和空客A320系列飞机相比，A220飞机给人的整体感觉似乎更加“苗条”，因它是定位于100至150座级的小型单通道飞机，介于支线客机和A320系列飞机之间。据悉，A220系列飞机的客舱宽度达到3.28米，过道宽度达0.5米。而经济舱中间座椅宽度更是高达48厘米，远远超过了单通道飞机市场的其他竞争机型。同样得到优化的还有精心设计的头顶行李架以及超大舷窗，它不仅能装载更多行李，还释放出了更多的头顶空间。

据《2020年民航行业发展统计公报》显示，截至2020年年底，全国颁证运输机场共241个，其中，西部地区机场124座，占51.5%。西部地区蕴藏着巨大的旅游资源，由于高铁在这些地区并不具备竞争优势，这里的航空市场潜力引人瞩目。

中欧工业合作稳定的发展环境，让空客的每一架飞机上都有中国生产的零部件，在国内的服务与合作也已经覆盖了飞机的全生命周期。在A220飞机身上，有三分之一的结构工作在国内完成。例如，航空工业沈飞国际为A220飞机供应前机身、后机身、中机身、舱门和尾椎工作包。目前，国内共有15家供应商为A220飞机提供材料、部件和组装服务。

航空业尚未走出新冠肺炎疫情的阴霾，远程洲际航班受限，人们国际出行的脚步被羁绊。而A220飞机是疫情期间唯一一款生产速率未受影响的民用飞机，并计划在不远的将来进一步显著提升产能。截至2021年5月底，空中客车在华在役机队超过2000架，市场份额约为53%。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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