8月12日，由淮南南站开往上海的G7267次刚刚到达上海站，保洁员连忙用装有消毒水的喷壶对准刚从车厢收来的一袋垃圾进行消毒。每一袋高铁上产生的垃圾，需要经过2次消毒才会到达垃圾处理站，即高铁保洁员收集后进行消毒扎口，到站投放站台后，站台保洁员在清运前要进行一次消毒后才可以清运。

上海华铁旅客服务有限公司专业从事长三角高铁站车保洁、防疫消毒、病媒防制及高铁餐饮、列车卧具洗涤等工作，现有从事餐饮、保洁、消毒、洗涤工作的员工1万余人。“我们公司人员多、分布广、工种繁杂，我们的防疫工作情况将会直接影响到旅客的出行安全。”该公司总经理张伟表示，将严格做好疫情防控，为旅客打造安全放心的乘车环境。

作为旅客服务最前沿的工作人员，保护好自己就是保护家人和旅客，公司对站车的服务人员采取划小单元的方式，按车次进行分块管理，防止交叉混岗。用视频点名会代替面对面点名会，固定车次服务员的入住房间。并对每一名员工在上岗前检查绿码、测量体温，检查工作中的口罩、护目镜、手套等防护用品佩戴情况，尤其是对重点地区的员工开展3天一次的核酸检测。

为了避免员工在工作中被感染，公司对一些会接触到旅客使用物品的岗位作业流程进行优化，明确作业人员严格按照“先消毒后保洁、先消毒后收送”的原则进行作业。比如垃圾收集、清运、分拣作业，库内进车厢消毒、保洁作业及列车卧具备品的收送、分拣、洗涤作业的流程与标准，从作业源头上卡控住员工感染的风险。

在公司下属洗涤厂，全副武装的工作人员对各趟列车上收集来的卧具进行喷雾消毒。为防止卧具的交叉，他们设置两条洗涤线，对途径高中风险地区的列车卧具单独设置洗涤、熨烫区。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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