若院内车位已满，则示意车辆驶离，前往周边停车点

纵横交错的道路，犹如城市“血脉”承载着人们的出行，串联着人们的生活，道路是否通畅，事关百姓的切身利益。通过用“小手段”达成“大效果”，改善交通“微循环”，营造畅通的出行环境，提升市民出行体验。

在徐汇区枫林路街道2.69平方公里的辖区内，共有中山医院、肿瘤医院、龙华医院和上海市精神卫生中心四家三甲医院。6月1日以来，医院门诊就诊量较前期大幅上升，仅中山医院日均门诊量就在15000人次左右，峰值在22000人次。加之初中、高中陆续复学，接送学过境车辆也与就医车辆产生一定叠加。

门诊出口的平江路西向东单车道人工划分为双车道前后对比

由于医院内部停车位有限，周边居民小区停车不对外开放，导致医院周边临时上下客较多，人车通行矛盾突出，点多面广。为进一步做好该地区三甲医院周边交通管理工作，徐汇警方梳理了相关路网易拥堵节点、路口、路段，开展一问题一分析，并采取“一点一方案”的工作措施，进一步优化医院周边道路通行效率。

“在这四家医院中，围绕各方面体量较大的中山医院，我们从急诊入口、急诊出口、门诊出入口、住院部出入口、周边支小马路等五个区域开展了前期交通调研，形成了有针对性的排堵保畅措施。”衡复治安派出所所长阙江燕介绍。

警方借用半根非机动车道与半根2号机动车道形成临时入院车辆通道，提前渠化引导车辆

没有空间就想办法创造空间。比如，在斜土路上的中山医院急诊入口，急诊入院社会车辆和就医人员均由此进入，临时上下客、人车混行等情况在门诊高峰时段较为突出；而医院内部仅有600个停车位，容易造成车辆在路面排队，影响斜土路东向西通行；120救护车、医院员工车辆均由此进出，在社会车辆排队入库时，两股车流会发生对冲；急诊入口东侧50米处有一公交车站点，共有11条线路停靠，在门诊高峰时段，公交车进出站均受排队入院车流影响，加之如今乘客均需扫码乘坐公交车，公交车靠站时间也明显增加。

为此，衡复治安派出所通过因地制宜地摆放锥桶，借用半根非机动车道与半根2号机动车道形成临时入院车辆通道，提前渠化引导车辆；安排民警、辅警在该处加强引导，保障非入院车辆正常通行；与医院方面进行协调，请员工车辆统一从清真路入口进入，以减少斜土路入口高峰时段行车压力。

斜土路上的中山医院急诊入口交通保障措施调整前后对比

而在医学院路上的门诊出入口，门诊出入地库车辆与送医车辆均从枫林路驶入医学院路，进入医院内部道路，再至平江路驶出，回到枫林路，形成一个U型微循环（如图）。在门诊高峰时段，因门诊入口临时上下客频繁、地库车辆出入等原因，该循环通行速度缓慢，易造成枫林路平江路口拥堵，继而影响枫林路车辆通行。

中山医院门诊行车交通微循环示意图

为此，在门诊高峰时段，警方摆放锥桶将平江路西向东单车道人工划分为双车道（如图）；在枫林路沿线通行压力不高的情况下，人工控制该处信号灯，加快放行平江路进枫林路的机动车，加快U型循环的通行效率。“来，都开上来吧。”枫林路肇嘉浜路口，衡复治安派出所民警正引导6、7辆红灯待行车辆分成两列停放在停车线前的临时待行区，以此提升枫林路（平江路至肇嘉浜路）这短短50米路段的蓄车容量，提高平江路枫林路路口通行效率。

民警在枫林路肇嘉浜路口人工设置临时待行区，提升路段蓄车能力

“现在，周边交通都动起来了，就像血管里的血都流起来了。我们每天的工作压力也小了很多，每天在这里看着也舒服。”医院门口负责指挥停车的保安张师傅说。“以前我送我妈看病下车，总是要再三叮嘱安全，现在一看各行其道，放心多了。”驾车送家人就医的朱女士说。

通过采取各种举措，相关医院周边的易拥堵路段通行状况均有所改善。下一步，徐汇警方还将会同医院、街道、城管等部门，积极挖掘地区停车资源，进一步提升就诊市民的满意度和体验度。

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