今天上午，上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程（以下简称“三中心”）项目开工建设。记者从上海申铁投资建设获悉，该项目计划于2024年与机场联络线同步开通运营，并为规划后续线路预留接入条件。

由上海申铁投资建设、中铁上海院勘察设计的“三中心”项目位于上海市闵行区天山西路与申昆路交叉口西北侧，占地面积约2.22万平方米，总建筑面积7.1万平方米，其中地上建筑面积5.2万平方米，地下建筑面积1.9万平方米。

“该项目对上海市域铁路实现成网运营具有里程碑意义。”上海申铁投资有限公司工会主席吴俊在接受记者采访时介绍，市域铁路既不同于地铁，也异于国铁。市域铁路相对于城市轨道交通，速度更快、运量更大、站间距更大、辐射范围也更广；相较于国铁干线，它的运营模式更加公交化、更加灵活、开行密度也更高，“地铁实现了郊区与市区之间轨道交通从无到有的突破，接下来就是要让速度加快，通勤更便捷，这也是市域铁路建设的初衷”。

吴俊表示，“三中心”作为上海首个和长三角都市圈一体化交通在沪唯一运营指挥节点，作用关键，功能重要。调度中心相当于市域铁路的“大脑”，承担市域铁路网络调度指挥、通信信息交换和应急指挥中心功能；运营中心承担市域铁路网络运营办公功能；技能培训基地承担职工技能培训功能。项目建成后，将对提高上海市域铁路网络运营管理水平，保障上海市域铁路网络运营调度和职工技能培训等发挥重要作用。

据中铁上海院该项目设计负责人刘冰介绍，“三中心”以“超能云环”为设计意向，以整体连贯形态融合覆盖市域铁路调度指挥、运营办公、技能培训多重功能，营造“超能”概念。整体建筑将在水平和垂直两个维度实现互联，在环形建筑中枢开展海量数据传输处理，打造“云环”意向，如同游走穿行的动车，在多个方向与城市对话。

据悉，根据《上海市城市总体规划（2017—2035年）》，上海将建设“九射十三联”约1157公里的市域铁路网络，当前机场联络线、嘉闵线、南汇支线正在奋力建设。今后，“三中心”项目将成为上海市域铁路的“超级大脑”，控制全市市域线运营管理。

作者：张晓鸣

编辑：王嘉旖

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