近日，由中建八局承建的沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅵ标，跨金海路系杆拱桥21#墩承台顺利浇筑，为后续架梁奠定基础。

跨金海路系杆拱桥是川沙特大桥的组成部分，21#墩承台作为主墩承台，浇筑混凝土462.2立方，钢筋总量19.27吨，具有钢筋种类繁多、单根钢筋重量大、大体积混凝土控裂要求高等特点，施工难度大。

为确保主墩施工顺利进行，项目部围绕基坑支护方案、混凝土浇筑方案多次召开专题会，确保方案的可实施性，通过多种方法为大体积混凝土施工提供技术支撑。大体积混凝土控裂是重难点，项目部通过在结构内布设双层冷却水管及冰水、覆膜蓄水养护等措施，严格控制混凝土温度。跨金海路系杆拱桥主墩承台的成功浇筑，标志着架梁通道第一个卡控点已进入施工的关键阶段。

沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。