没买车前，你是上帝;修车维权的时候，你便成了“无赖”。一汽大众最近发布声明指出，有关速腾后悬架的个案问题，被误导和扩大化，他们将对那些有意散布不实信息者保留追究其法律责任的权利。
一汽大众方面表示：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，请广大消费者放心。”
然而事实却是，根据中国汽车质量网的数据显示，今年1月1日至7月1日，该网站上用户投诉量最多的车型为一汽大众速腾，共有621宗投诉。速腾后悬架的断裂也非个例，在近期媒体、论坛的爆料中已有20多起案例。因此，一汽大众自卖自夸地说自己质量没有问题，并不客观公正。
而更让人担心的是一汽大众对用户傲慢的态度。有网友表示，一汽大众不去反省自身出现的问题，简单地把出现的后悬架断裂的情况都归结为“个案”，甚至将用户的反映称为“有意散布的不实信息”，与去年长安福特在处理翼虎断轴事件时发布的“不信谣不传谣”声明何其相似。结果是，翼虎最终被召回。更何况，即便是“个案”，是不是也应该在声明中向相关受损用户道歉呢?遗憾的是，连这一点点虚情假意，在一汽大众的声明中也找不到。
店大欺客。速腾在2012年的销量为20万辆，2013年达到27万辆，销量增长迅猛，今年前5个月总销售近13万辆。然而一旦售后出了问题，厂家便是翻脸不认人。消费者要想解决问题，要么执着投诉引起厂家足够重视，要么“托熟人办事”，何其悲哀。
文/张晓鸣
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