■本报记者 沈湫莎

被誉为中国版工业4.0的“中国制造2025”今年年初被写入政府工作报告，中国制造业转型升级的大幕已经拉开。不只是中国，面对新一轮科技革命和产业变革，各国政府纷纷把重振制造业作为战略议程加以优先考虑。当传统工业遇上互联网，我国将如何“接招”？

昨天，2015中国国际智能制造大会暨嵌入式大会在上海举行。大会报告人、菲尼克斯电气公司副总裁杜品圣指出，如果我们不想被这轮发展潮流抛下，就不能单靠“大而不强”的制造业，而要将其融入当下正火热的万众创新，利用好大众的创新力量。

工业4.0：凝聚人心的“兴奋剂”

今年5月18日，国务院正式发布了《中国制造2025》规划。这是中国版工业4.0计划，然而在大多数专家眼中，我国大多数工厂还处于劳动密集的“规模化流水线”的工业2.0，要跳跃式发展到4.0难度不小。

用谷歌搜索西门子，大约有500万个搜索结果，而搜索工业4.0的结果数倍于前者。一个存在了100多年的老牌制造明星公司居然比不过一个才“出生”不过2年的概念，无疑可以见证德国人所提出的这一概念的成功。工业4.0的高妙之处在于其并没有直接宣传产品质量、技术先进性和解决方案，而是唤起德国人对本国工业精神的荣誉感。“这是凝聚人们精神的一支兴奋剂。”杜品圣说，在这一口号下，像西门子这样大制造企业能够放心大胆地提需求，而无数小企业能够源源不断地提供大企业需要的“养分”。这样的“万众一心”，在杜品圣看来正是中国所需要的。

众人创新火焰高

在工信部提交给国家的报告中提出，新的产业革命涉及生产工具、生产方式、组织方式等革命，将带动设计—研发—制造—供应链—营销体系的全方位变革，而其标志，就是互联网的连接对象，从“人与人”变为“人与物”、“物与物”。

“未来用户的需求是简单而综合的，通俗地讲他们需要‘一揽子’的服务模式，而不在乎这项服务从A店还是B店购买。这就需要企业改变传统的供应思维，构建一种生态体系的思维，在这个体系中，工业生产不再是孤立的。”国机集团科学技术研究院有限公司副总工程师郝玉成说。

据悉，淘宝正在打造P2C商业模式，这边消费者提的要求能够立刻反馈到工厂生产，这样就解决了传统生产模式容易出现的滞销、库存问题，从另一个角度来说，每一个人都可以参与到生产的过程中。“有时候促成一款产品变革的正是大众的智慧。”郝玉成说。

在专家眼中，中国能够抓住这轮产业机遇的“抓手”，就是中国的人口优势。毕竟全球最大的机器、设备市场和人必定会产生海量数据，如果不能让更多的人意识到他们也是“中国制造2025”的一份子，那么我们将丧失最大的优势。

不仅仅和工业有关

中国工程院院士郭重庆曾说过，相对于互联网技术在我国其他领域的欣欣向荣，在工业领域仍然没有起色。昨天，这一观点也得到了郝玉成的呼应。他说，如果国人还不转变观念，还认为工业制造仅仅是传统工业“那帮人”应该关心的事，那么“中国制造2025”就难以取得实效。

每一次工业革命都伴随着生产制造模式的改变，未来，买卖的概念或许不是产品而是价值。汽车是昨天大会被拿来举例最多的产品，一个最优秀的传统大脑设计汽车时只会关注它的速度、安全和舒适性，而新工业思维已经把它定义为物与物、人与物连接的智能终端。

通用汽车的市值为2780亿美元，而谷歌无人驾驶汽车的市场估值高得无法想象，为何？如果你把无人驾驶为每人节省时间所创造的价值计算在内，就能理解。人们可以在车上玩游戏、购物、看视频、开会……谁还会说这仅仅是造汽车人的事？而创造出无人驾驶汽车的谷歌公司，其实是一家互联网公司，而无人驾驶的核心技术，是算法。

令郝玉成担心的是，国人对“中国制造2025”的理解似乎尚不到位。最令他耿耿于怀的是：美国已经把工业机器人划入软件专业，而中国还认为这是硬件的事。他说：未来工业的决胜是“心”，而不是“臂”。