■本报见习记者 祝越

在前天由团市委和市档案局共同举办的上海青年“创新梦想分享会”上，上海简米网络科技有限公司（Ping++）创始人金亦冶、碁震(KEEN)云计算科技有限公司CEO王琦、中国商用飞机有限责任公司“梦幻工作室”负责人张驰等来自不同行业领域的青年代表同大家分享了他们的创新故事。走在创新路上的青年们用实践告诉人们：青年要有追逐梦想的勇气和创造力，创新之路绝非坦途，唯有奋进才能触摸成功。

创业，光有热情远远不够

“除了团队的不懈努力和移动互联网的发展趋势之外，我们所在的这座城市功不可没——在过去一年时间里，我没有看到所谓的小资情调，我看到为了梦想的挑灯夜战；我没有看到所谓的安于现状的职业经理人文化，我看到的是一个个敢于碰硬的年轻灵魂。所以，我在这里说声：谢谢你，上海！”

4年前在斯坦福大学读书时，金亦冶和几个同学捣腾了一款交通地图的移动应用。为了筹钱，他飞到香港和北京，见了50多家风投负责人，但没有一家公司愿意投资。失败并没有令他灰心，学校一位创业导师的话令他豁然开朗：“年轻时，我们往往把创业热情误认为是一种创业能力。”

毕业后，他加入一家跟支付业务有关的创业公司，从做软件、硬件再到市场。之后，上海成了金亦冶的创业起点：他组建起核心团队，成员都来自各大支付公司和互联网公司。6个月后，这个团队就推出了Ping++——通过一种全新的移动支付接入SDK（开发工具包），在移动应用和支付通道之间创造了新的技术桥梁。一年后，团队发展超过30人，服务超过1000家中小创业公司，金亦冶也入选福布斯30岁以下创业者榜单。

创新，就是要不惧失败

“灵雀”是演示验证我国新一代支线飞机非常规布局方案气动特性的一个验证机项目。分享会上，张驰播放了一段从未公开的画面：飞机跑道上空，飞行中的“灵雀”突然间机翼出现摇摆，最终坠落。“画面中各位所看到的就是我所在的中国商飞‘梦幻工作室’的7名成员用业余时间设计并制造的灵雀缩比飞行验证机。最初失败的那一刻，只感觉团队5个月的心血瞬间就没了。”

机翼摇摆现象是常规客机不会出现的。但是，这一失败在3个月后成功触发了一项创新：“灵雀”将机身机翼融为一体，还大胆采用了只有军机上才会使用的V形尾翼。“经过计算，这些改变能降低传统客机9%的油耗，相当于每年为每架飞机节省价值300万元的燃油，到2030年，如果我们的技术得以应用推广，可以为整个航空产业每年降低碳排放42万吨。”

“创新就要不惧失败，我们也从来都不回避失败。灵雀验证机曾经被人笑称为航模，但是我们从不放弃。”张驰说，如今的“灵雀”外形实际上是从22种不同的方案中优化改进得来的，“创新的过程其实就是不断试错的过程，没有一个创新产品的诞生是一帆风顺的”。

用好创新这把“双刃剑”

讲台上的王琦，一身黑衣，格外符合“黑客”身份，不过他说自己的“黑”是黑猫警长的“黑”——他所在的公司是一支在信息安全理论和技术研究方面全球领先的中国“白帽”安全专家团队。

2011年，王琦带着几个狂热喜爱技术的“草根”成立了KEEN公司。他定下了一个目标：发现这个世界上最难发现的最危险漏洞，做到“比黑客还要黑”。“我们不做坏事，我们要把发现的漏洞报告给厂商修复，让互联网变得更安全。”

王琦说，要让黑客技术的创新变成保护世界的力量。去年，他用在国外参赛的奖金买了一辆特斯拉汽车，与一群热爱技术的朋友一起拆卸，以发现其中的安全问题。几个月后，他们找到技术漏洞，展示了如何远程控制特斯拉。当他们给特斯拉公司发了一份漏洞报告后，特斯拉公司专程给他们送来4枚代表最高荣誉的安全勋章。