金融城巴士统一升级为“纯电动公交车”。 徐网林摄

■本报记者 唐玮婕

为解决浦东新区小陆家嘴区域白领“最后一公里”出行难题，金融城巴士昨天再开新线——一条串起轨道交通2号线站点、东方明珠、海洋水族馆、上海中心、金茂大厦、环球金融中心等主要楼宇和景点的“陆家嘴环线”启动运营，将弥补楼宇间短驳交通衔接的不足。在五条金融城线路全面登场的同时，这些巴士统一升级为“纯电动公交车”，这也是全市首次对特定区域的多条公交线路展开整体性改造。

环线串起“三高”景点

此前，走出轨交2号线的游客常常会遇到这样的麻烦：抬头看到了东方明珠，但要前往金茂大厦、环球金融中心、上海中心等“三高”景点却有些尴尬，“步行有些远，打车嫌太近，还怕走错路”。如果有一条公交线路能把这些景点连接起来，参观游览无疑能轻松不少。

一方面要让在陆家嘴上班的白领出行更方便，另一方面也要满足游客的心愿——征询了区域业主、白领意见后，在原有金融城巴士1路、2路、3路、4路之外，昨天一条“陆家嘴环线”全新亮相，共配置八辆公交车。整条线路全长5.6公里，设有10个站点，起始站为东园路滨江大道，串联轨交2号线陆家嘴站、东昌路站，东方明珠、海洋水族馆、上海中心、金茂大厦、环球金融中心、民生银行、平安大厦、星展银行等。首末班车时间为7时30分至20时30分，营运间隔早晚高峰为2至3分钟，平峰时段在8至9分钟。

与此同时，陆家嘴金融城巴士1路、2路、3路、4路（人才公寓专线）、陆家嘴环线五条线路还同步“升级”，全面启用纯电动公交车。这些巴士的车体延续以往风格，采用“金融红”为主色调，车厢内配备LED金融信息发布系统，方便乘客随时了解各类金融信息、股市行情、金融城各类服务信息和简要新闻。

小陆家嘴交通方案形成

据陆家嘴管委会相关负责人透露，目前已邀请市政府发展研究中心、安永咨询公司参与，开展国际对标，对业主、机构、白领代表和市、区各有关部门分别进行座谈和个别走访，针对公共空间、公共交通、配套商业、智慧城市、文化体验等营商环境的各个方面听取业界和专家意见，开展专项研讨。其中，在贯彻低碳绿色理念方面，除更换电动巴士外，正委托专业机构，对减少小陆家嘴地区整体碳排放进行系统考虑。

对解决小陆家嘴交通问题，初步系统方案已形成。具体包括优化金融城巴士线路，增设金融城新能源区域出租车，加快立体交通建设（二层连廊、各主要楼宇和地铁站的地下空间连接等），小陆家嘴步行系统总体规划，逐步取消地面停车位、释放道路资源，优化停车引导系统、统筹利用楼宇地下停车资源等。此次电动车改造和环线开通项目是贯彻低碳绿色理念、优化交通的第一步，其余各举措将力争尽快落地。

相关链接 启用纯电动车将有效减排

金融城巴士启用纯电动公交车及金融城环线的开通是优化金融城交通的重要一环。2014年底，陆家嘴管委会聘请同济大学专家对纯电动车方案进行调研，预估纯电动车的节能减排情况，考虑车辆类型、日均行驶里程、能耗因子及排放因子进行综合计算。车辆在满电满负荷情况下，续驶里程设计要求至少200公里，实际续驶里程为240公里。38辆纯电动公交车更换完成后，预计全年可减少一氧化碳排放4.566吨、氮氧化物排放8.135吨、PM颗粒物排放105.12千克，将有效提升金融城整体环境质量。