申城超常规交通大整治已经开展了半个多月，外地临牌车限行新政发布后也已开展了大规模的宣传。可是，新政首日的不完全统计显示，仍有逾200辆外地临牌车以身试法。这一方面反映上海警方以最高力度执法，另一方面也反映出在过去的一段时间，外地临牌已经深度参与到上海的交通。从汽车销售4S店和临牌黄牛的反应来看，尽管政策不断收紧，但是市民购置新车的需求仍在。买了新车却又难以拍到沪牌，临牌就成了没有办法的办法。

在昨天零时以前，不少人仍有这样的疑问：凌晨时分，会有那么多的临牌车辆仍在路上行驶吗?结果，凌晨，仅嘉定警方就一连开出了5张外地临牌“闯禁令”罚单。浦东、长宁等各个公安分局均取得了执法战果。

“出门办事，不得不开”，这是很多人面对警察处罚时抛出的理由。昨天上午，在长宁区境内，一辆悬挂“浙G”临时牌照的全顺商务车被罚。驾驶人辩解道：“刚从外地过来，不知道这规定。我们从航东路出来，要去新村路办事。”

昨天截至13时，杨浦交警共查处外地临牌13辆。其中，在松花江路-黄兴路，交警设卡突击检查，查处到了一辆浙江临牌的小轿车。车主一脸无辜：“4S店客户经理说的，外地临牌限行从15日才开始呢。一个朋友发了微信给我，微信里说得很含糊，我也不知道到底是10日，还是15日。”

记者发现，在很多外地临牌被罚案例中，驾驶人都是如此被4S店“忽悠”了。4S店的自欺欺人，代表着牌照需求市场对于限行新政的态度：一些车主出于上路的“刚需”，怀抱侥幸心理，更愿意听信部分4S店那些有利于自己的说辞。

记者还向被处罚的驾驶人了解到，一些4S店和外地临牌黄牛混淆上海近期发布的两个限行通告的内容。上海最近发布的高架限行通告，在限行车辆中增加了“使用临时行驶车号牌的小客车”一项。一些黄牛截取这一条内容，称“外地临时牌照又能进上海外环以内了，只不过是不能上高架。”其实，外地临时牌照车辆4月10日起就不能进入外环(含)以内区域，而4月15日起高峰时段不能上高架的“临时号牌车辆”，是特指“沪牌临时号牌”。也就是说，4月　10日起外地临牌不能进入外环以内，4月15日起，外地临牌仍然不能进外环以内，而上海临牌高峰时段则不能上受限制的高架。

今天是工作日，面对限行新政的严管重罚，那些依赖外地临时牌照驾车，苦苦等待沪牌拍卖的通勤族们该怎么办?　按照目前的法律和政策，如果要在外环以内区域活动，把车停在家里，改乘公交车或搭乘悬挂沪牌、外地牌照的车辆是唯一的办法。