航空事业的发展，实际上就是一部人类科技发展的历史，中国的大飞机也在创新中成长进步。在今天（9月10日）举行的2023浦江创新论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风表示，“从产品发展看，我们已实现从‘0到1’的跨越。”

中国商飞公司作为科技重大专项的实施主体，统筹干线和支线飞机创新发展，是实现民机产业化的主要载体。目前三款大飞机产品，两款已经进入市场：C919作为全球最新一代窄体客机，今年5月实现了商业首飞，座级从156加密至192个座位，目前订单已达1061架；ARJ21作为我国第一款投入商业运营的喷气式支线客机，目前已交付112架，订单达775架；C929作为一款远程宽体客机，目前处于初步设计阶段。

中国大飞机“从0到1”的跨越何以实现？贺东风用应用、集成、掌握、探索来归结。

他表示，中国商飞积极推动产品技术创新，应用铝合金、碳纤维等一批新材料；集成了最新一代发动机等一批先进的动力和机载系统；掌握了一批高安全等级的软硬件设计等关键技术；同时探索了5G、人工智能、大数据等信息技术。

贺东风表示，大飞机创新永无止境，中国商飞将秉持自主创新、开放合作，与全球供应商及合作伙伴一起塑造大飞机的创新生态。

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