长三角铁路新线客流红火。
8月1日，沪苏通铁路开通运营满月，一个月发送旅客超120万人次，达127.4万人次，其中张家港站13.9万人、常熟站12.8万人、太仓站6.2万人、南通站达25.2万人、南通西站为11万人。
沪苏通铁路在7月1日开通运营，缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，大幅提高铁路过江运输能力。这条铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。
沪苏通铁路开通运营后，向北与在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接，向南与上海至昆明高铁等连接，在鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间形成了一条便捷的铁路运输大通道，上海至南通的旅行时间由原来3.5小时压缩至1小时6分钟，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行。
同样在几天前，商合杭州高铁合肥至湖州段开通运营满一个月，发送旅客156.5万人次。
这条新线高铁起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里，其中芜湖至宣城段时速250公里。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。
作者：张晓鸣
编辑：周辰
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