1966年1月8日，福州军区执行运输任务的守备7师F131登陆艇上，三名士兵吴文献、吴珍加、吴春富杀人夺艇，叛逃至国民党马祖军港，国民党方面计划将他们接往台湾。中共中央接获情报，周总理亲自下达指示：去台途中，半路截击，将敌机击落……

▲拦截作战中击落叛徒所乘飞机的两位飞行员：左为李纯光，右为胡英法。

密切监视，斗智斗勇

准备就绪后, 福空指挥所气氛凝重, 所有人紧盯着雷达传来的信息, 随时等待命令。曾幼诚回忆, 当时最深刻的印象是三个负责在地图上标注雷达信号的标图员, 其中一名标图员头戴耳机, 接听雷达发来的数据, 然后用铅笔在地图上标出。为把飞机位置标得更加准确, 铅笔需要削得很尖, 因此, 另外两名标图员便在一旁不断地削铅笔, 一连削了几十根。

仰仗着官方通讯社的地位, 国民党“中央社”的记者随那架运送修理器材的PBY飞机已经到达马祖, 并拍摄到了叛逃的登陆艇。他们发出的电讯刺激了其他新闻部门。台湾新闻界的巨头们便紧急联络航空公司, 包租华航一架PBY水上飞机前往马祖抢新闻。同样由于天气不好, 这一航程也颇有危险。华航总经理因此派出王牌机长练振纲担任这次航班的驾驶员。下午3时左右, 飞机降落在马祖。一停稳, 便看到岸上国民党军政人员正送三名“反共义士”登上HU-16水上飞机, 准备起飞回台湾。

国民党的调查报告中提到, 台北的“国防部”曾安排国民党空军第四大队第二十二中队 (驻嘉义基地) 起飞两架F-100 A战斗机, 负责为从马祖飞回的专机护航。但在15时50分左右, 这两架飞机被解放军在高空的沈学礼、杨才兴歼-6双机吸引, 远离了HU-16专机, 因此没能在其受到攻击时赶来保护。歼-6双机的机长沈学礼后担任空三十八师副师长, 但他从未谈到过这次诱敌。

曾幼诚回忆时提到, HU-16专机起飞时, 福空方面在空中也采取了别的行动牵制国民党军。

一是同时下令另一架飞机 (未标记型号) 起飞到高空, 一方面是吸引敌方雷达的注意力, 另一方面也起转信飞机作用, 如同备份指挥所一样, 如果地面指挥所的信号不清楚, 我机没有接收到, 它可以在空中补充传达。二是为防止敌机起飞, 还从另一个机场起飞了四架飞机往这边来, 以造成敌方的错觉。

除出动战斗机护航, 国民党方面还实施了多次无线电佯动, 并让那架运送修理器材的PBY水上飞机先行起飞返台, 以试探大陆方面的反应。

这架飞机刚一起飞, 平潭岛上的雷达监控人员便传来信息:“看到有飞机起飞了。”

曾幼诚参谋长马上下达了“一等战备”命令, 飞行员进了座舱, 等候起飞信号。但他很快作出判断：这架飞机飞行线路过高, 其招摇有些过分, 应该不是我们要打的目标。果然, 不久曾幼诚从雷达标图上眼看着第一架飞机飞走了, 越飞越远。从对马祖的监视情况来看, 对面并没有人已送走的轻松, 依旧如临大敌, 证明我方判断正确。

此后, 马祖岛上的国民党军除不时发出电信佯动, 始终一动不动, 持续了两个小时。曾幼诚记录了当时一个难忘的细节。

早晨开始准备截击行动的时候, 曾有多位领导到达指挥部督战, 行动进入到实施阶段时, 他们先后离开, 但福州军区空军副司令员袁彬没有走, 陪在曾幼诚身边, 却又一言不发。曾参谋长晚年讲, 这是袁副司令员对他这样一个年轻指挥员的爱护之意, 一旦此战出现什么意外, 袁副司令员作为在指挥所的最高军官, 将承担责任。

14时50分, 吴文献等人开始登机。据统计, 其中包括了吴文献、吴珍加、吴春富三名叛逃者, 也包括了一批国民党方面的军政人员和机组成员共17人。登机后, HU-16并没有马上起飞。

这样一来, 从上午到下午3时, 几次报了“一等战备”, 又几次解除。几次反复, 使飞行员李纯光十分紧张。曾幼诚战斗经验丰富, 深知这种状态下, 飞行员自己把飞机摔了的危险比打掉敌机的可能性还要大。曾幼诚与李纯光颇为熟悉, 经常带着作战部门的参谋到他的大队研究工作, 并和飞行员们打篮球。所以, 看到情况不对, 他立即与李纯光通话, 让他放松心情。电话接通以后, 曾幼诚不和李纯光谈工作, 只和他提打篮球的事儿, 说了一分多钟, 李纯光的情绪明显平和下来。

技术精湛，击落敌机

就在这时, 雷达信息又来了:“第二架又起飞了, 从荧光屏上连水花都能看得见!”

1月9日15时30分, 解放军的雷达系统已经发现马祖方向的飞机开始有异动。15时35分, HU-16水上飞机起飞, 在它起飞前两分钟, 福州空军指挥所已经再次下达“一等战备”命令。

15时38分, 雷达在马祖东南7000公尺处锁定HU-16专机, 这架飞机飞得很低, 推测是试图超低空飞行, 利用地球曲面避开大陆雷达的跟踪, 但我军还是及时计算出了它的速度和航向:航速200至240公里每小时, 航向120度, 直指台北方向。

福空指挥室中, 随着曾参谋长一声“起飞”, 机场打出了信号弹, 李纯光等的战斗机在15时41分冲出跑道, 沿预定航线从福州的闽江口到马尾港, 低空飞向海面。

由于制定的预案合理, 我机出去时国民党军方面看不到也听不到, 没有发觉低空有我方飞机袭来。

根据曾幼诚将军的回忆, 负责掩护的歼-6双机升上高空, 而负责截击的李纯光和胡英法飞出闽江口时, 敌机已经飞出三四十公里, 距离台湾还有约100公里。于是, 地面领航员开始向李纯光指示航向。

这个指示的过程很特别。指挥所这边把送话器的通话按钮一按, 发出一个电信号, 这是提醒飞行员注意接听信号。接着, 飞行员听到一个非常轻微的声音:拐洞 (就是70的意思) 。李纯光按照约定按了一下飞机座舱内的通话按钮, 并把航向转向70度。指挥所的领航员便明白飞行员已经收到航向指示了。接着, 平潭岛雷达站的领航员接过了指挥权, 从荧光屏上就能看到飞机的航向位置, 所以直接向李纯光指示航向90, 进一步修正了航向。

此时, 在指挥所中的曾幼诚在标图板上看到, 飞机朝90度航向飞去。这个时候海面上云底高只有约400米, 浪很大, 那架HU-16水上飞机飞行高度只有300米, 已经很低了, 但李纯光和胡英法的技术更加精湛, 驾驶喷气式战斗机, 竟然以200多米的高度高速接敌!

15时51分15秒, 李纯光的僚机胡英法率先发现目标, 他只说了三个字:“看见了。”

李纯光回答道:“你上。”按照战前规定的“谁发现, 谁开火”原则, 由胡英法先打。胡英法随即在距离HU-16机尾部700至800米处开炮, 但第一次攻击打偏了。胡英法接近到四五百米时第二次开炮, 这次轻伤了对方的尾部。这时, 李纯光也根据胡英法射击的方向找到了HU-16, 他看到胡英法冲到了敌机前方, 于是进入尾追航线, 在距离敌机400米处开炮, 没有命中。他进行第二次射击, 击中了HU-16的左侧发动机。

HU-16专机没有装备武器, 因此在遭到连续攻击时无法还击, 只能对着话筒用明码狂叫:“我遭到共军数架飞机围攻, 情况危急, 请赶快救援!”但这时国民党军方面的护航飞机被调走, 再起飞战斗机来护航已来不及。

HU-16机的驾驶员在连续遭到攻击之下仍努力控制飞机, 并有意无意地降低速度, 这一方面有利于可能条件下的迫降, 另一方面, 也是拖我方战斗机降低速度, 希望造成我机开炮时失速自行坠毁。李纯光忽然果断地向右一拐, 压了个坡度。这样还能看见敌机, 往旁边一拉, 就把间隔拉开了, 再一转回来, 还是在敌机后方, 再次将其抓住。这个距离上, 李纯光已经能够清晰看到HU-16上的国民党空军机徽了, 而他的速度, 也掉到了240公里/小时。歼-5的失速速度是220公里/小时, 此时李纯光的飞机已经到了失速边缘。李纯光一边瞄准, 一边在射击前把速度往上推, 紧接着开炮, 击中目标。HU-16一头栽进了大海。

截击叛徒的任务终于完成了。此时, 距发现F131号艇被劫持、艇长等人被杀仅仅16个小时, 空军的战友便用这样一个漂亮的绝杀, 为遇害的同志报了仇。

1月10日, 《人民日报》发表新华社消息:“9日下午, 中国人民解放军空军部队在华东地区上空, 击落了窜入我沿海骚扰破坏的美制蒋机一架。敌机残骸坠入海中。“

——摘编自《炎黄春秋》2017年第十一期