沿着G1503绕城高速往南行驶，穿过吴淞大桥，右手边是一排惹眼的彩绘建筑群。印刻在墙上的创意画以大海为底，喻示着这里通江达海的地理优势。在衣着休闲的IT男口中，建筑群有个响亮的名字——长江软件园。

十年前，这里还是钢材交易市场。深厚的工业基底、独特的地利条件，让南来北往的钢材企业们在此跃跃欲试。孰料，市场风云突变、传统钢材贸易颓势渐显，地方政府也开始筹谋转型升级。

不断延伸的高速公路，缩短了交通距离，也拓宽了产业发展思路。“70后”郑妙华，长江软件园“掌门人”。曾在传统钢材产业摸爬滚打多年的他，在上海及周边调研了一圈后发现，软件园有文章可做。

可彼时，浦东新区有张江，杨浦区则有五角场，全市层面竞争者不少。但周边通达的高速公路系统，成了长江软件园的重要优势。沿着G1503绕城高速向北走，转至沪太公路，再一路向北，直抵江苏省太仓市。长江经济带的广阔前景，让郑妙华信心倍增。

就这样， 2014年6月24日，长江软件园正式开园。开园之初，入驻率不到30%。一句简单的“门外汉”，难以全然描述他当时面临的彷徨与无奈。“我是做硬件生意起家的，现在转做软件，几乎是‘从零开始’。”

隔行如隔山，长江软件园在招商过程中走了不少弯路。为引进高质量企业，园区先后找了两拨外包招商团队。一番试验下来，效果却都不理想。一边是庞大的资金压力，一边却又是令人气馁的招商成效。就这样，园区运营方最终决定亲自上。

没成想，摸着石头过河，却意外闯出了一番天地。在各级政府和相关职能部门支持下，园区陆续引进了复控华龙、快仓智能、鉴真防务、小海龟科技、优蓝国际等一批优质企业。经过多年筛选、淘汰，园区顺利完成了产业调整，科技型企业占到了入驻企业的75%以上。

纵观园区入驻企业，其中一大半都是中小企业，甚至还不乏一些仅两三人的初创团队。园区定位佷明确——“构筑起热带雨林式的产业生态”。这意味着，园区中不仅有占据产业链中高端环节的龙头企业，更包含灵活多样的中小企业，助推园区更健康有序地发展。

曾在全国各地调研考察的郑妙华有切身感受。“周边省市的中小企业对进入上海市场总抱有一种‘敬畏心’。”他说，不少企业总觉得自自身企业发展水平有限，因而对开拓市场一直踌躇不前。

为此，长江软件园以园区入驻龙头企业为牵引，正建起一个个跨越省界的产业联盟。特别是在经济合作密切的长三角城市群，借由产业联盟推动，园区主动寻觅搜索那些能补链、强链的小而美企业。他们沿着一条条快速通达的高速公路来到上海，也串起一个经济合作密切、情感联系频繁的长三角城市群。

随着入驻企业越来越多，长江软件园正筹划二期项目。运营二期项目，园区依旧从“企业视角”出发。数百套人才公寓、近万平方米商业配套、体育文化等服务设施，几乎都是没什么盈利空间的“纯投入”。但园区运营方想得很清楚，只有将人才、资金、企业真正吸引集聚在这里，形成产业链，才能构建起好生态，长长久久地留住他们。

*文汇独家稿件，转载请注明出处。