现代展区展示的氢燃料汽车。本报记者 邢千里 摄

我曾经有过多次汽车行业从业经历，但从未感到如此兴奋，因为我们正在朝着新能源方向发展。

进博会汽车展区入口处的现代汽车展位上有一辆“大家伙”，这是我们打造的全球首款量产氢燃料重型卡车——XCIENT Fue l Ce l l，满载重量达36吨。XCIENT Fue l Ce l l搭载了由2个氢燃料电池组组成的190千瓦级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350千瓦的驱动马达，全车内装7个大型储氢罐，最多可容纳32公斤的氢燃料，加氢时间需8至20分钟，加氢一次的续航里程可达到400公里左右。氢气来源于绿色可再生资源，从生产源头到实际运用，氢气均可实现100%零排放。

到2035年，中国市场有望推动普及100万辆氢燃料电池车。为顺应这一趋势，现代汽车目前正与中国政府及当地知名合作伙伴展开密切协作，计划到2030年实现2.7万辆以上的出口目标，并积极推动氢燃料商用项目研发及基础设施建设。

就在3天前，我们与安泰科技、河钢工业技术三方签订了《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》。其中，安泰科技将主要负责氢气储运及加氢的相关技术，并负责加氢站建设；河钢工业技术负责提纯提供氢气资源，并提供氢燃料电池商用车的应用场景；现代汽车筹备在中国布局氢燃料商用车产线，以批量生产更加符合中国市场及用户需求的氢燃料电池商用车。

此次进博会上，不少展商都对拥抱新能源兴趣浓厚。现代氢能汽车已经准备好进入中国市场了。

口述：现代商用汽车战略企划部主管 张瑞

编辑：周辰
责任编辑：薄小波

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