新冠疫情对航空行业带来了深刻的变化和影响。在日前据举行的2020（第二届）中国民航互联飞机大会上，与会嘉宾指出，腰运用5G等技术，整合更多资源，使互联网改变飞机的运行生态。

全球第二大市场研究机构Markets and Markets在其最新报告中写道，“预计到2021年，全球航空5G市场规模将达到5亿美元，到2026年这一数据将增至39亿美元，期间年复合增长率达到52.7％。”

中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长彭焕春表示，“未来航空领域的发展趋势主要集中在跟新的技术，包括飞机的互联、5G、大数据分析、人工智能、物联网、区块链，形成深度的融合。”

对机载设备商来说，未来的发展趋势是智能化，其第一步就是要做到空地互联，而对于航司来说，空地互联的主要目的是提升乘客满意度，增加辅营收入。

“智能化的第一步是空地互联，就像计算机要联网，联网之后就是智能化”，昂际航电航空和数字业务发展总监蒋萍对此作了详细介绍，并分享了昂际航电机载互联的解决方案。她表示，目前机载互联本土化产品较少，国外的产品占比较大，昂际航电立足国内市场，将系统定义、系统集成，改装方服务和技术支持等一系列服务提供给本地航司，提供更加便捷的空中互联网服务。

“空地互联最大的问题在于频谱，中兴在多年的开发经验和实践中开发了自研芯片，核心问题是解决网络之间的干扰问题，还有地面和空中的波束自动跟踪技术。”中兴通讯股份有限公司的ATG产品总经理刘伟伟介绍，“未来中兴通讯的站点会无缝覆盖中国整个航路，预计站点达到800-1000个，这将会对航空互联网的推动产生重大意义。”

作者：张晓鸣

编辑：周俊超

责任编辑：王蔚

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